De opgave van de Moving East studio was het verdichten in de grensgebied. De landelijke woningbouwvraag heeft gevolgen voor het hele land en in deze studio hebben we vooral gekeken naar wat deze opgave betekent voor de kernen in het oosten van Nederland.

De Achterhoek is groot en open met veel fijnmazige kernen verspreid door het landschap. Hoogstedelijk verdichten is hierdoor niet overal mogelijk. De stationslocaties vormen de ideale plekken om grootschalig te verdichten. Door wonen te combineren met mobiliteit en werken, worden stationsgebieden dé vitale motoren van de Achterhoek die het gebied regionaal en (inter)nationaal samen knoopt. 

Lievelde is één van de stations locaties binnen de Achterhoek waar verdichting mogelijk is. Aan het station ligt een openliggend gebied waar veel potentie is voor hoge verdichting. Door het station verder te ontwikkelen tot een mobilteitshub voor het dorp, wordt dit de ideale locatie om een autoluw woonmilieu te realiseren. 

Voor het ontwerp heb ik daarom ook gekozen om sterk te verdichten in de buurt van het station. Er loopt een hoofdwandelroute over het spoor heen die het nieuwe woongebied samen knoopt met Park Vossenburcht en de rest van Lievelde, en tegelijkertijd de hoofdstructuur bepaalt van het nieuwe woonmilieu. De verbouwing komt als een raamwerk in het landschap te staan met een gezicht langs het spoor die tegelijkertijd als geluidsbarrière functioneert. De achterkant opent zich naar het landschap. Het station wordt de schakel tussen Lievelde en de rest van de Achterhoek, en wordt daarom opgefrist met een nieuw gebouw waar kleinschalige voorzieningen mogelijk zijn die aansluiten op de behoeftes van het dorp.