SUN(NY) SIDE UP 

Veens woon en werklandschap in het hart van de infrastructurele SUN corridor 

Veenendaal, geliefd vanwege het kleinschalige en dorpse karakter maar qua inwoner aantal inmiddels al een middelgrote stad. Een stad waar je comfortabel kunt wonen en leven maar die ook nog zoekend is naar eigenheid en karakter. Een stad waar je ‘doorheen’ moet kunnen kijken om je vervolgens te verwonderen over de enorme potentie die deze Utrechtse stad in zich heeft. Gelegen aan de voet van de Utrechtse Heuvelrug in een prachtige en groene regio én gelegen middenin de belangrijke SUN spoor en snelweg corridor, van Amsterdam naar Arnhem, kent Veenendaal enorm veel potentie en kwaliteit. Maar Veenendaal lijkt zich nog niet bewust van dit enorme potentieel en blijft vast houden aan het bekende en traditie. Uit de omgevingsvisie van de stad blijkt, dat de wil om de stad toekomstbestendig en aantrekkelijk te maken er zeker is, maar dat deze erg voorzichtig en keurig binnen de huidige gemeente grenzen, kaders en richtlijnen wordt vormgegeven. Oftewel, toekomst voor de korte termijn. Zo wordt er ingezet op de sprinter spoorlijn in plaats van op het intercity stationsgebied, met als risico dat het intercity station op de lange termijn niet houdbaar is. Blijft de auto, ondanks het introduceren van nieuwe mobiliteitsoplossingen de boventoon voeren en liggen toonaangevende bedrijven - zoals de Axa sloten fabriek en de Megaplex woningen fabriek - waar Veenendaal als echte werkstad trots op mag zijn verscholen op anonieme bedrijven terreinen. In het licht van de huidige en urgente maatschappelijke opgaven waaronder de NOVEX opgaves voor woningbouw, mobiliteit en landschap word het daarom hoog tijd voor Veenendaal om verder te kijken dan de huidige grenzen en kaders. Om koers te kunnen zetten naar een echt toekomst bestendig, trots en ‘eigen’ Veenendaal, is het van belang om eerst de ruimtelijke kernwaarden van de stad in beeld te brengen. Vervolgens moet de stad worden geplaatst in de context van de regio, om uiteindelijk tot een nieuw ruimtelijk raamwerk te kunnen komen. Een ruimtelijk raamwerk wat toekomst bestendig is, zijn potentieel optimaal benut en bovenal voortkomt vanuit het eigen karakter van de stad.