In de overzichtskaart hieronder is in oranje het plangebied Den Haag ZuidWest aangegeven. Het gebied bestaat uit lange lijnen gevormd door opgeduwd zand vanuit de zee. Binnen dit raster zijn vervolgens de groenstructuur en verkaveling (bestaande uit stempel, strokenbouw, het open bouwblok en vrije composities) ontstaan. Dit resulteerde door de tijd heen in belangrijke wegen, zoals de Lozerlaan, Erasmusweg, Meppelweg en Loevensteinlaan. 

De Meppelweg viel daarbij in het bijzonder op, vanwege het brede straatprofiel én als entree richting het centrum van de stad. Echter, inzoomend op het meest zuidwestelijke deel, is te zien dat een sterke bebouwingswand ontbreekt. Verdichting binnen de bestaande strokenbouw is daarmee mogelijk. Achter de stroken liggen cultuurhistorische stempels. Om een geleidelijke overgang te maken naar de wijk en de bestaande kwaliteiten te versterken zijn deze meegenomen in het ontwerp. 

De cultuurhistorische stempels zijn herkenbaar door de ordening van openbare ruimte, differentiatie in woningtypologie en oriëntatie ten opzichte van de zon. Dit laatste vormt op straatniveau enkel op sommige plaatsen voor onaangename voorkant-achterkant situaties. Daarentegen is de compositie van de bebouwing een belangrijke waarde. Door de verschillen in bouwhoogtes en het vormen van wanden ontstaan intieme groene ruimtes. Deze waarden zijn als leidraad gebruikt om het (cultuurhistorisch) gedachtegoed levendig te houden in het nieuwe ontwerp.

Ontwerp bestaande stempel   

Binnen de bestaande stempel is gezocht naar typologieën die de voorkant-achterkant situatie oplossen en tegelijk verdichting genereren. De bestaande portiekflats blijven hierbij gewaarborgd, maar wel met de entrees naar de straat. Een bestaande flat is doorbroken. Dit vanwege de (wijk overstijgende) ecologische verbinding en versterken van de intieme groene ruimte. De doorbraak maakte het mogelijkheid entrees naar elkaar te oriënteren en BeBo woningen voor te stellen. Beneden appartement, boven maissonnet (met verblijfsbalkon naar de groene midden stook). Gelijke oplossing is voorgesteld voor de meest zuidelijke (bestaande) rijwoning. Voor de meest noordelijke rijwoning is een portiekflat voorgesteld (met verblijfsbalkon naar de groene middenstrook). In totaal kunnen de bestaande stempels met ca. 100 woningen worden verdicht. 

Ontwerp Verdichtingslocatie   

Kijkend naar de verdichtingslocatie langs de Meppelweg, bestaat deze verkaveling uit stroken. Echter, deze compositie van stroken heeft niet de fijne intieme binnenruimte, zoals stempels deze wel hebben. De kwaliteiten van de bestaande stempel zijn daarmee overgenomen. Vervolgens is gezocht naar een nieuwe compositie van de bebouwingswanden. Groen is verbonden met elkaar en pleinen zijn toegevoegd voor ‘licht, lucht en ruimte’. Want het plan gaat de lucht in… Echter, deze hoogte accenten zijn vergoten in de bestaande stroken om zo een zachte overgang te creëren vanuit de straat en weer terug naar het binnen gelegen woonmilieu (zie doorsnede). In totaal kunnen in de nieuwe stempels ca. 450 woningen extra gerealiseerd worden. 

Samenvattend is er een eerste nieuwe eigentijdse entree voor de wijk ZuidWest ontworpen.