De betonnen
massa van het hofplein viaduct loopt dwars door de stad en eindigt bij het voormalig
station hofplein. Het viaduct wordt doorbroken door poorten ten behoeven van
verkeer en het verkrijgen van openheid. 
Deze bogen werden vrij snel na de realisatie afgesloten door puien
waardoor er ruimten ontstonden onder het viaduct. Vroeger vormde het oude
stationhofplein met café loos de kop van het viaduct, echter tijdens het
bombardement is deze vernietigd.  

De nieuwe
kop verlengt het bestaande viaduct tot over het spoor en wordt gevormd naar de
context. De kop haaks georiënteerd op de belangrijkste looproutes door het
gebied. De massa wordt uitgehold door bogen welke gericht zijn op de
looprouten.  In de perforaties wordt
onderscheid gemaakt tussen de begane grond welke gerelateerd zijn aan de perforaties
van de hofbogen en de 1e verdieping. Hierbij zijn de perforaties
vormgegeven als ramen maar hebben nog steeds de verwijzing naar de
karakteristieke vorm van de hofbogen. De kozijnen verlenen hun indeling aan de
oorspronkelijke puien in het viaduct. 

De ruimte
die ontstaat wordt ingevuld door een trap welke toegang verleend tot het
viaduct en tevens een restaurant herbergt. Dit restaurant is toegankelijk via
de 1e verdieping. Via een interne trap is de begane grond bereikbaar
met hierin eetruimten voor de families, keuken en toiletten.

Op de 1e
verdieping is tevens een kiosk gerealiseerd welke het zon terras faciliteert op
de hofbogen.